鹏瞰科技（上海）有限公司创始人、CEO李春潮
2021年5月14日，2021松山湖中国IC创新高峰论坛在松山湖凯悦酒店举行。第十一届松山湖中国IC创新高峰论坛由中国半导体行业协会集成电路设计分会、芯原微电子（上海）股份有限公司、东莞松山湖集成电路服务中心联合主办，主题为面向“智慧物联网（AIoT）”的创新IC新品推介。2011年至今松山湖中国IC创新高峰论坛已历10届，共推介79款芯片。其中72款芯片已成功量产，占比91%。在论坛亮相的54家公司中，有11家公司上市，28家公司获得融资，3家公司正在上市进程中，6家公司获得大基金投资，4家公司被并购。目前松山湖IC论坛已经成为业内极具影响力，面向市场，“最接地气”的国产芯片推广平台。《芯扒客》作为受邀媒体，此次也第一时间参与了此次论坛，并带来现场报道。
鹏瞰科技成立于2019年，企业定位是“做端到端的连接技术”，其使命是提供高度安全，可扩展和可靠的端到端工业连接解决方案，满足AI处理器和高级传感器的无尽需求，主要产品针对三方面：核心网、桥接、节点，主要应用领域针对工业以太网，智能驾驶车载网络，智能制造等领域。
据介绍，目前自动驾驶应用领域用得最多的网络架构是车载域架构(domainarchitecture)，能够简化网络架构，完美的解决功能安全性问题。不过域架构也存在较大问题。车上有好几百个ECU，互相之间的通信，目前的方案在域架构上有很多的cable，重量就会增加。李春潮认为，鹏瞰网络可以促进车载域架构(domainarchitecture)的演进，并加速往车载区架构(zonalarchitecture)的转变。区架构跟域架构不同，把ECU按照zone来分配，可以减少很多ECU之间的通信，大大的减少电缆CABLE的长度和重量。区架构必须要很多高可靠、高带宽的骨干来支撑，车载以太网有千兆，很明显不足以支撑做一个骨干网，导致目前汽车的网络像一些高速机的网络和摄像头通信都是点对点完成。
为了解决这一问题，鹏瞰科技重新定义了一个网络PonCAN，用广濑实现链接。李春潮同时表示，目前工业以太网存在很多问题，因为是一个点对点的通讯，多点的时候需要一个交换器。跟以太网比较，PonCAN的优势在于越大的网络，系统成本越低，在性能、带宽、可靠性、成本等方面都具有优势。李春潮表示，控制总线和工业以太网是两大PonCAN目标替代市场。
在此次峰会上，鹏瞰科技（上海）有限公司创始人、CEO李春潮介绍了该公司的新一代PonCAN工业控制网络芯片“VN1110/VN1810”。该芯片是鹏瞰科技在研的新一代PonCAN工业控制网络芯片，预计将在今年Q4面市。据鹏瞰科技（上海）有限公司创始人、CEO李春潮介绍，鹏瞰科技首创了基于光传输技术的新型工业控制网络。这项技术称为PonCAN（无源光控制局域网），是新一代总线架构，融合高速数据传输，超低时延和高可靠性控制功能。PonCAN网络具有高安全性，易于布线和全网同步。VS1101/VS1801是鹏瞰科技第一代产品，提供高性能PonCAN网络，同时支持高精度工业控制和边缘计算，适用于机器人，智能制造和电动汽车。
李春潮还解释了鹏瞰的商业模式，公司目前主打三类PonCAN产品（核心网 ，桥接 ， 和节点 ）。核心(Core)网类产品只以模块形式(HW + SW) 销售，这类产品管理整个PonCAN网络；桥接(Gate)类产品只以模块形式(HW + SW)销售，这类产品提供不同网络域的桥接；节点(Node)类产品以芯片方式销售，配以SDK。 生产厂商可以整合专有软件和控制算法。
鹏瞰科技的潜在客户包括三大类：机器人服务、工业机器人、智能制造等。
鹏瞰科技（上海）有限公司创始人、CEO李春潮在半导体领域已有20多年的丰富经验。2006年加入Marvell，先后担任过多个重要职位，包括在市场销售过千万的PHS手机基带产品部担任研发高级总监，到手机产品研发副总裁，再到Marvell移动产品开发全球副总裁。在加入Marvell公司前，李春潮在UT斯达康公司担任SoC部门总经理和公司副总裁；在此之前，他还在AMLogic公司担任研发副总裁，并带领团队开创了数字音视频产品线；此外，李春潮还在多家公司担任过高级设计和架构开发的职位，包括EfficientNetworks和德州仪器等。